阻尼式減震器的性能和選用
阻尼式減震器的性能和選用阻尼式減震器的性能和選用由于大多數(shù)阻尼式減震器是通過的流動(dòng)阻尼力來吸收沖擊和震動(dòng)能量，并轉(zhuǎn)化為的熱量散發(fā)掉。所以，阻尼力與的粘度有著密切的關(guān)聯(lián)，而的粘度是隨溫度變化的。摩托車使用時(shí)間的長(zhǎng)短，使用時(shí)的環(huán)境溫度等都是不同的。因此，為適應(yīng)摩托車運(yùn)行地域的各種氣候條件，對(duì)阻尼式減震器提出了以下技術(shù)要求：
1、阻尼式減震器不但要具有良好的粘溫性能以及較高的粘黏度指數(shù)，還應(yīng)有低的凝固點(diǎn)。當(dāng)環(huán)境溫度發(fā)生變化或隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng)，阻尼式減震器本身溫度變化時(shí)，其的粘度變化應(yīng)很?。?/div>
2、在我國境內(nèi)使用的阻尼式減震器，其凝點(diǎn)不得低于—40℃。也就是說，當(dāng)進(jìn)入嚴(yán)寒冬季氣溫下降至0℃～40℃時(shí)，其液應(yīng)不失去流動(dòng)性；
3、阻尼式減震器在摩托車所有的使用范圍內(nèi)，要盡可能少的汽化損失，即所謂的汽化小性能；http://www.sncxcy.com/
4、當(dāng)阻尼式減震器與空氣接觸時(shí)，必須具有抗氧化穩(wěn)定性和抗氣混合穩(wěn)定性，即所謂的良好的工作穩(wěn)定性能；5、由于含有雜質(zhì)的阻尼式減震器液會(huì)在摩托車行駛過程中，很快將活塞桿劃傷或造成封刃口殘缺，從而導(dǎo)致漏。所以，阻尼式減震器液一定要保持絕對(duì)的清潔；
6、阻尼式減震器必須具有良好的防銹和抗磨作用。
